支撑座是（shì）铁（tiě）路货车转向架（jià）上的关键及重要部（bù）件,其（qí）产品质量（liàng）和（hé）性（xìng）能对（duì）铁（tiě）路货车提（tí）速、重载有着（zhe）重（chóng）要影响。支（zhī）撑座产品目前在世界上广泛采用铸造工艺成形（xíng）。 近年来,随（suí）着铁路运输对重载、高速要求的（de）提高,对关键部件（jiàn）支（zhī）撑座的性能要求也在提（tí）高,铸钢支撑座产（chǎn）品存在的固有缺（quē）陷(铸钢件（jiàn）本（běn）身的机（jī）械性能、疲劳韧性、抗冲击（jī）性能都不高,铸（zhù）件产品无法避免地（dì）存在气孔（kǒng）、缩松、夹杂、裂纹等)对铁路高（gāo）速安（ān）全运行已构成威胁。提（tí）高（gāo）支撑座产品（pǐn）的综合机械性能是（shì）中国铁道部（bù）为解决铁（tiě）路运输所面临的重（chóng）大改革和结构性（xìng）调整,实施重载、提速（sù）、安全的发展技术,提高运输效益和效率的需要解决的重大课（kè）题。