行星架的结构形式，在很大程度上（shàng）取决于（yú）使用功能，制造行星（xīng）架的方法和（hé）行星齿轮（lún）减速器的装配条件等（děng）。合理的行星架结构应当是（shì）外廓尺寸小、重量轻，能保证行星轮间的载荷均匀分（fèn）配及载（zǎi）荷（hé）沿（yán）啮合（hé）齿宽均（jun1）匀分布，并具有良好（hǎo）的加工工艺和装配工艺，使行（háng）星齿轮（lún）传动具（jù）有（yǒu）高的（de）承（chéng）载（zǎi）能（néng）力，较小的振动（dòng）和噪（zào）音。

目前，行星齿轮传动（dòng）中，常用的行（háng）星架结（jié）构有以下几种类（lèi）型

(1)整体（tǐ）框架式（shì）结（jié）构

行星轮数目大于2的传（chuán）动中，行星架通常是由（yóu）两块环形侧（cè）板（bǎn）1和2(或称双壁)其间用均（jun1）布的撑柱（zhù）(亦称连接（jiē）板)联（lián）接起（qǐ）来而组成的（de）空间框架结构。撑柱（zhù）的数目等于行（háng）星轮数目，撑柱的横（héng）向尺寸由（yóu）行星（xīng）轮尺寸来决定。行星轮轴承一般（bān）均安装在行（háng）星轮内，此（cǐ）时采用这种行星架结构较为适宜，否则由于传动（dòng）比小，则（zé）行星轮直径小，为（wéi）保（bǎo）证（zhèng）行（háng）星（xīng）轮轴承有一定使用寿命，就迫使将轴承布置在侧板中（zhōng），导致行星架（jià）侧板厚度（dù）增（zēng）加（jiā），因而传动的轴向外廓（kuò）尺寸也增加。整（zhěng）体框架式结构的刚度好，对热膨胀影响较小，因而获得***广泛的应用。

(2)焊接（jiē）结构和铸造结（jié）构

若行星架用（yòng）整体锻件（jiàn）来制造，加工过程中不仅切（qiē）削量大，而且大量（liàng）金属变成切屑，材料（liào）耗费较多。因此行星（xīng）架毛（máo）坯可以（yǐ）由焊（hàn）接（jiē）或铸造（zào）来得到。这时毛坯尺寸在很大（dà）程（chéng）度上接近于行星架（jià）的实际尺寸。制（zhì）造焊接（jiē）或铸（zhù）造结构的行星架（jià）时，应在工艺过程中（zhōng）规定有消除内应（yīng）力的工序，否则，在机（jī）械加工过程（chéng）中，以及在传动运转过程（chéng）中，行星架可（kě）能产生较（jiào）大的变形。焊（hàn）接结构的行星架常在单件生产时采（cǎi）用。

(3)侧板可拆的悬臂式结（jié）构

对于模锻的（de）行星架，可采用一边侧板可拆（chāi）卸的悬臂式结构。为了装（zhuāng）配方便，行星（xīng）架可采用侧（cè）板不带轴径悬臂式结（jié）构， 以及带可拆轴颈或可拆（chāi）侧板（bǎn）的组（zǔ）合式结构（gòu）。这种行（háng）星架由锻压零件装（zhuāng）配而成，组（zǔ）合式（shì）结构的应用主要与行星齿（chǐ）轮传（chuán）动（dòng）的装配（pèi）工艺（yì）有关（guān）。

(4)单侧板行星（xīng）轮轴；悬臂的整体式结构

为了获（huò）得较小外廓尺寸的行（háng）星（xīng）齿轮传动，必（bì）须***大（dà）限度地增加行星轮的（de）数目。这将迫使（shǐ）取消行星架的撑柱，而采用只有一个侧板且行星轮轴悬臂的整体式行星架结构。这种结构（gòu）的刚度可用环形筋（jīn）来加（jiā）强（qiáng），但比双（shuāng）侧板（bǎn）整体框架式结（jié）构刚度小。

(5)组合式结构

在重（chóng）载行星齿轮传动中（zhōng），这种（zhǒng）结构的（de）特点是从撑柱中（zhōng）间部分输入或输（shū）出扭矩，安转行星（xīng）轮轴的构（gòu）件（jiàn）的结构是（shì）对称（chēng）的（de），这时若行星架撑（chēng）柱和侧板变形（xíng），也下会产生（shēng）行星轮轴线（xiàn）相对于中心（xīn）轮轴线偏斜，从而保证载荷沿（yán）啮合（hé）齿宽均匀分布。